据路透社报导，苹果于是以与几家供应商谈判，商谈为其供应用作自动驾驶汽车的下一代LiDAR（激光雷达）传感器。虽然目前尚能不确切苹果否想公布实际的汽车，但该公司似乎已开始投资研发自动驾驶汽车的软件和硬件组件。
报导称之为，苹果期望供应商生产比现有产品更加“低廉、体积更加小且更容易批量生产”的激光雷达传感器。据报导，苹果正在设计自己的激光雷达阵列，也正在评估来自第三方的产品。
苹果此前早已开始测试其自动驾驶设施，但这些雷达体积极大（上图），而且十分便宜，每一个雷达感官系统的费用高达数万美元。报导称之为苹果期望使用典型的半导体生产工艺展开设计，这将使系统成本大幅度减少，降到1000美元以下。然而，路透社援引一位消息人士的话称之为，苹果“对他们所看见的大部分结果都不失望”，这指出苹果回应具有十分严苛的拒绝。
去年苹果把DougField从特斯拉凿来之后，该公司的造车计划ProjectTitan再度返回人们的视野中。Field原本是苹果的Mac硬件部门副总裁，为特斯拉效力5年后又重返苹果。今年3月，苹果聘用了一位负责管理领导电动传动系统研发的特斯拉高管。在这之前，苹果宣告重组自动驾驶部门，造成ProjectTitan的200多名员工遭辞退。
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